Interesting aircraft
North American Mustang P-51
USA, Erstflug 26. Oktober 1940, im Dienst ab 1942. Einsatz als Langstreckenbegleitjäger der US-Bomberverbände in Europa und Japan. Fluggewicht 5260 kg. Höchstgeschwindigkeit 702 km/h. Reichweite 3300 km. Antrieb: Packard-Merlin 12 Zylinder, 1649 PS. Total 15'800 Maschinen hergestellt in vielen Versionen. Die Schweizer Luftwaffe kaufte nach dem Krieg 143 Maschinen, im Einsatz bis Mitte der 50er Jahre.
Morane Saulnier MS.406
Jagdflugzeug, Frankreich, Erstflug 1935. Einer der wenigen modernen französischen Jäger zu Beginn des 2. Weltkrieges. Fluggewicht 2540 kg. Höchstgeschwindigkeit 486 km/h. Reichweite 1100 km. Antrieb: Hispano Suiza, 12 Zylinder, 806 PS. Total hergestellt rund 1100 Exemplare. Lizenzbau in der Schweiz durch die Adolph Saurer AG ab 1938. Im Einsatz als D-3800. Gezeigte Maschine ist das einzige noch existierende Flugzeug dieses Typs weltweit.
Supermarine Spitfire
Jagdflugzeug, Grossbritannien, Erstflug 1936. Legendär geworden vor allem durch die Luftschlacht um London. Fluggewicht 4309 kg. Höchstgeschwindigkeit 656 km/h. Reichweite 1500 km. Antrieb: Rolls-Royce Merlin, 12 Zylinder, 24 Liter, 1650 PS. Im Einsatz bei der Royal Air Force und vielen anderen Staaten. Hergestellt zwischen 1938 und 1948 über 20'000 Exemplare.
Stinson L-5
Aufklärungs-und Verbindungsflugzeug, USA, Erstflug 1941. Fluggewicht 990 kg. Höchstgeschwindigkeit 216 km/h. Einsatzradius 600 km. Antrieb: Lycoming, 185 PS. Im Einsatz bei der US Army Air Force und vielen anderen Staaten. Hergestellt über 4000 Exemplare. Noch heute viele Maschinen im Einsatz.
Grumman TBM Avenger
Torpedobomber, USA, Erstflug 1941. Bekannt geworden vor allem durch die Seeschlachten im Pazifik. Fluggewicht 7876 kg. Höchstgeschwindigkeit 436 km/h. Reichweite 4320 km. Antrieb: Wright Cyclone, 14 Zylinder, 42,56 Liter, 1700 PS. Im Einsatz bei der US Marine und zahlreichen anderen Staaten. Hergestellt ab 1941 über 9800 Exemplare. Einzelne Muster stehen noch heute im Einsatz z. B. für Waldbrandbekämpfung.